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台中市政府創新改善道路安全，選擇學校周邊等衝擊較小的路段，協助清除路障，由交通局畫設標線型人行道，今年規畫目標50個點，至8月底施作48條，完成的標線型人行道總長度8.6公里，鄰里交通改善成效執行率高達9成，獲得交通部「道安創新貢獻獎－交通工程組」首獎殊榮。
交通局去年6月啟動「鄰里交通改善計畫」，透過設置標線型人行道，輔以將禁停紅線改繪設為禁停黃線，增加臨停需求，及建置斜坡道等配套，改善行人缺乏行走空間、汽機車違停等交通問題。
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「標線型人行道，有如VIP級的安全人行道空間！」交通局長王義川表示，讓學童從小建立行人優先的路權觀念，透過鄰里為單位，建立良好的行人通行環境。台中市在評比中奪冠，推動成功關鍵，是運用跨局處合作機制，透過由下而上、市府與在地里長凝聚共識，縮短民意落差，順利推動工程。
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交通局去年6月啟動「鄰里交通改善計畫」，透過設置標線型人行道，輔以將禁停紅線改繪設為禁停黃線，增加臨停需求，及建置斜坡道等配套，改善行人缺乏行走空間、汽機車違停等交通問題。
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